Dämpnings- och ljuddämpningsark för bilar DC40-03B43

Bildämpnings- och ljuddämpningsark DC40-03B43 Utvald bild

Kort beskrivning:

Bilens dämpnings- och ljuddämpningsbelägg är ett tillbehör som används för att minska eller eliminera buller vid inbromsning. Det är en viktig del av bilens bromsbelägg. Det är placerat på bromsbeläggets stålbaksida. När bromsbelägget bromsar har det en viss dämpande effekt på vibrationer och buller som orsakas av bromsbelägget. Bromssystemet består huvudsakligen av bromsbelägg (friktionsmaterial), stålbaksida (metalldel) och dämpnings- och ljuddämpningsbelägg.

Skicka e-post till oss

Produktinformation

Produktetiketter

Produktspecifikation

Korrosion	· Nivå 0-2 enligt ISO2409 - mätt enligt VDA-309 · Korrosionen under färgen, med början från stansade kanter, är mindre än 2 mm
Försiktighet	· Den kan förvaras i rumstemperatur i 24 månader, och lång lagringstid kommer att leda till att produkten vidhäftar. · Förvara inte i vått, regnigt, exponeringsbart eller högtemperatur under längre tid, för att undvika rost, åldring, vidhäftning etc. på produkten.

Produktbeskrivning

Den stötdämpande och ljuddämpande bromsbeläggen för bilar är ett viktigt tillbehör som är konstruerat för att minimera eller eliminera buller vid fordonsbromsning. Som en integrerad del av bilbromsbelägg är den monterad på stålbaksidan av bromsbeläggsenheten. När bromsbeläggen griper tag absorberar belägget effektivt vibrationer och dämpar buller som genereras av friktion mellan bromsbelägget och bromsskivan. Bilens bromssystem består huvudsakligen av tre komponenter: friktionsbelägget (friktionsmaterial), stålbaksidan (metalldel) och den vibrationsdämpande mattan, som arbetar tillsammans för att säkerställa optimal bromsprestanda och passagerarkomfort.

Ljuddämpningsprincipen
Bromsljud härrör från friktionsinducerade vibrationer mellan friktionsbelägget och bromsskivan. Ljudvågor genomgår två kritiska impedansförändringar när de fortplantar sig: för det första, när de överförs från friktionsbelägget till stålbaksidan, och för det andra, när de överförs från stålbaksidan till dämpningsklossen. Fasimpedansavvikelsen mellan dessa lager, i kombination med resonansundvikande, dämpar effektivt buller. Denna vetenskapliga princip säkerställer att våra dämpningsklossar ger överlägsen bullerreducering under verkliga körförhållanden.

Produkthöjdpunkter

Metallsubstrat: Våra substrat finns i tjocklekar från 0,2 mm till 0,8 mm och bredder upp till 1000 mm och tillgodoser olika applikationsbehov.
Gummibeläggningar: Erbjuds i tjocklekar från 0,02 mm till 0,12 mm, med enkel- och dubbelsidiga NBR-beläggningar (nitrilbutadiengummi) för att möta specifika kundkrav.
Kostnadseffektivitet: Fungerar som ett pålitligt alternativ till importerade material och ger robust vibrations- och ljuddämpning till ett konkurrenskraftigt pris.
Ytbehandlingar: Materialet genomgår avancerad repskyddsbehandling, vilket säkerställer långvarig hållbarhet och motståndskraft mot ytskador. Ytfärgerna kan anpassas (t.ex. röd, blå, silver) med icke-överförbara pigment för en premiumfinish. På begäran tillverkar vi även tygbelagda paneler med en slät, texturfri yta.

Fabriksbilder

Vår fabrik är utrustad med toppmodern infrastruktur, inklusive:
En oberoende raffineringsverkstad för materialrenhet.
En dedikerad stålrengöringsverkstad för att säkerställa felfri förberedelse av underlaget.
Avancerade maskiner för skärning och gummibeläggning för precisionsbearbetning.
Den totala längden på vår huvudsakliga produktionslinje överstiger 400 meter, vilket gör att vi kan övervaka varje steg i tillverkningen med strikt kvalitetskontroll. Denna vertikala integration garanterar att kunderna får produkter av högsta kvalitet, med fullständig spårbarhet och tillförlitlighet.

Produktbilder

Vårt material kan kombineras med många typer av PSA (kalllim); vi har nu olika tjocklekar på kalllim. Kan anpassas efter kundens önskemål.
Olika lim har olika egenskaper, medan rullar, ark och slitsbearbetning kan produceras enligt kundens krav. För att möta kundens krav

Vetenskaplig forskningsinvestering

Nu har den 20 uppsättningar professionell testutrustning för att ljuddämpa filmmaterial och testmedel för länktestmaskiner, med 2 försöksledare och 1 testare. Efter projektets slutförande kommer en särskild fond på 4 miljoner RMB att investeras för att uppgradera den nya utrustningen.