Dämpnings- och ljuddämpningsark för bilar DC40-02A6

Bildämpnings- och ljuddämpningsark DC40-02A6 Utvald bild

Kort beskrivning:

Dämpnings- och ljudisoleringsbelägg för bilar är specialtillbehör utformade för att minimera eller eliminera buller vid bromsning. Som en integrerad del av bilbromsbelägg är dessa belägg strategiskt placerade på bromsaggregatets stålbaksida. När bromssystemet aktiveras dämpar dessa belägg effektivt vibrationer och undertrycker buller som genereras av bromsbeläggen, vilket säkerställer en tystare och smidigare körupplevelse. Bromssystemet består vanligtvis av tre huvudelement: bromsbelägget (friktionsmaterial), stålbaksidan (metallkomponent) och dämpnings-/ljudisoleringsbeläggen.

Skicka e-post till oss

Produktinformation

Produktetiketter

Produktspecifikation

Korrosion	·Nivå 0-2 enligt ISO2409 - mätt enligt VDA-309 · Korrosionen under färgen, med början från de stansade kanterna, är mindre än 2 mm
NBR-temperaturbeständighet	· Maximal momentan temperaturbeständighet är 220 ℃ ·48 timmars konventionell temperaturbeständighet på 130 ℃ · Minsta temperaturbeständighet -40 ℃
Försiktighet	· Den kan förvaras i rumstemperatur i 24 månader, och lång lagringstid kommer att leda till att produkten vidhäftar. · Förvara inte i vått, regnigt, exponeringsbart eller högtemperatur under längre tid, för att undvika rost, åldring, vidhäftning etc. på produkten.

Produktbeskrivning

Stötdämpande och ljuddämpande bromsbelägg är ett tillbehör som används för att minska eller eliminera buller under inbromsningen av en bil. Det är en viktig del av bilens bromsbelägg och är fäst på bromsbeläggens stålbaksida. Det fungerar som en dämpare för vibrationer och buller som genereras av bromsbeläggen när bromsbeläggen bromsar. Bilens bromssystem består huvudsakligen av friktionsbelägg (friktionsmaterial), stålbaksida (metalldelar) och vibrations- och bullerdämpande belägg.

Brusreduceringsmekanism: Bruset som genereras vid bromsning kommer från friktionsvibrationer mellan friktionsbelägget och bromsskivan. Ljudvågorna genomgår en intensitetsförändring när de färdas från friktionsbelägget till stålbaksidan, och ytterligare en intensitetsförändring när de färdas från stålbaksidan till dämpningskudden. Skillnaden i fasimpedans mellan lagren och undvikandet av resonans kan effektivt minska bruset.

Produktfunktioner

Metallsubstratets tjocklek varierar från 0,2 mm - 0,8 mm med en maximal bredd på 1000 mm och gummibeläggningens tjocklek varierar från 0,02 mm - 0,12 mm. Enkel- och dubbelsidiga NBR-gummibelagda metallmaterial finns tillgängliga för att möta de olika kundernas behov. Det har utmärkta vibrations- och ljuddämpande egenskaper och är ett kostnadseffektivt alternativ till importerade material.

Materialets yta har behandlats med repskyddsbehandling för utmärkt reptålighet, och ytfärgen kan anpassas efter kundernas krav i rött, blått, silver och andra ogenomskinliga färger. Enligt kundernas krav kan vi även producera tygbelagda ark utan textur.

Fabriksbilder

Vår tillverkningsanläggning har en oberoende raffineringsverkstad, en dedikerad stålrengöringsverkstad och en toppmodern linje för skärning av bilgummi. Den primära produktionslinjen sträcker sig över 400 meter, vilket gör att vi kan övervaka varje steg i tillverkningsprocessen. Denna praktiska metod säkerställer strikt kvalitetskontroll och kundnöjdhet.

Produktbilder

Våra dämpningsmaterial är kompatibla med ett brett utbud av tryckkänsliga lim (PSA), inklusive kalllimsformuleringar. Vi erbjuder ett brett urval av kalllimstjocklekar och skräddarsydda anpassningsalternativ för att möta specifika kundkrav. Olika lim uppvisar unika egenskaper, och vi kan bearbeta material till rullar, ark eller slitsformat baserat på kundens specifikationer.

Vetenskaplig forskningsinvestering

Vår forsknings- och utvecklingsavdelning är utrustad med 20 specialiserade testenheter för ljuddämpande filmmaterial, inklusive avancerade länktestmaskiner. Teamet består av två erfarna experimentledare och en dedikerad testare. Efter projektets slutförande planerar vi att avsätta 4 miljoner RMB i en särskild fond för att uppgradera vår test- och produktionsutrustning, vilket säkerställer kontinuerlig innovation och excellens.