Dämpnings- och ljuddämpningsark för bilar DC40-01A

Bildämpnings- och ljuddämpningsark DC40-01A Utvald bild

Kort beskrivning:

Dämpnings- och ljuddämpningsarket DC40-01A för bilar är ett viktigt tillbehör som är konstruerat för att avsevärt minska eller eliminera buller under bromsning. Som en integrerad del av bilbromsbelägg är det strategiskt placerat på stålplattan för att dämpa vibrationer och undertrycka buller som genereras av friktion mellan bromsbelägget och bromsskivan. Denna innovativa lösning säkerställer en tystare och mjukare bromsupplevelse samtidigt som den förbättrar bromssystemets totala effektivitet. Bromssystemet består av tre huvudelement: bromsbelägget (friktionsmaterial), stålplattan (metallkomponent) och dämpnings- och ljuddämpningsbeläggen.

Skicka e-post till oss

Produktinformation

Produktetiketter

Produktspecifikation

Korrosion	· Nivå 0-2 enligt ISO2409 - mätt enligt VDA-309 · Korrosionen under färgen, med början från stansade kanter, är mindre än 2 mm
NBR-temperaturbeständighet	· Maximal momentan temperaturbeständighet är 220 ℃ · 48 timmars konventionell temperaturbeständighet på 130 ℃ · Minsta temperaturbeständighet -40 ℃
MEK-test	· MEK = 100 yta utan att falla av och spricka
Försiktighet	· Den kan förvaras i rumstemperatur i 24 månader, och lång lagringstid kommer att leda till att produkten vidhäftar. · Förvara inte i vått, regnigt, exponeringsbart eller högtemperatur under längre tid, för att undvika rost, åldring, vidhäftning etc. på produkten.

Produktbeskrivning

Dämpnings- och ljuddämpningsarket DC40-01A för bilar är ett banbrytande tillbehör utformat för att minska buller och vibrationer vid inbromsning. Som en viktig del av bilbromsbelägg monteras det direkt på stålplattan, där det aktivt absorberar och avleder den energi som skapas av friktionen mellan bromsbelägget och bromsskivan. Denna riktade dämpningseffekt minskar inte bara hörbart buller utan minimerar även strukturella vibrationer, vilket bidrar till en mer förfinad körupplevelse.

Bromssystemets arkitektur kretsar kring tre kärnkomponenter:
Bromsbelägg (friktionsmaterial): Genererar den friktion som krävs för att bromsa eller stoppa fordonet.
Stålplatta (metallkomponent): Ger strukturellt stöd och värmeavledning.
Dämpnings- och ljuddämpande dynor: Absorberar och neutraliserar buller och vibrationer.
Ljuddämpningsprincip:
Bromsljud orsakas främst av friktionsinducerade vibrationer mellan bromsbeläggets friktionsplatta och rotorn. När dessa vibrationer färdas genom bromssystemet genomgår ljudvågens intensitet två kritiska övergångar: för det första, från friktionsbelägget till stålplattan, och för det andra, från stålplattan till ljuddämpningsbelägget. Den skiktade fasresistansen och strategiska resonansundvikande mekanismerna som är inneboende i DC40-01A-designen arbetar synergistiskt för att dämpa ljudfrekvenser, vilket resulterar i en tystare och bekvämare körning.

Produktfunktioner

Metallsubstratets tjocklek är mellan 0,2 mm och 0,8 mm. Den maximala bredden är 1000 mm. Gummibeläggningens tjocklek är mellan 0,02 och 0,12 mm. Enkel- och dubbelsidigt NBR-gummibelagt metallmaterial kan möta olika kunders krav. Bra stötdämpning och brusreducerande effekt. Kostnadseffektivt, kan ersätta importerade material.

Materialets yta är reptålig och har hög reptålighet. Ytfärgen kan även anpassas efter kundens behov för rött, blått, silver och andra icke-smittsamma färger. Enligt kundens önskemål kan vi även producera tygmönsterbelagda ark utan ådring.

Fabriksbilder

Vi har en oberoende raffineringsverkstad, rengöringsverkstad för stål, skärning av bildugn, den totala längden på den huvudsakliga produktionslinjen når mer än 400 meter, så att varje länk i produktionen görs med egna händer, så att kunderna känner sig trygga.

Produktbilder

Vårt material kan kombineras med många typer av PSA (kalllim); vi har nu olika tjocklekar på kalllim. Kan anpassas efter kundens önskemål.
Olika lim har olika egenskaper, medan rullar, ark och slitsbearbetning kan produceras enligt kundens krav. För att möta kundens krav

Vetenskaplig forskningsinvestering

Nu har den 20 uppsättningar professionell testutrustning för att ljuddämpa filmmaterial och testmedel för länktestmaskiner, med 2 försöksledare och 1 testare. Efter projektets slutförande kommer en särskild fond på 4 miljoner RMB att investeras för att uppgradera den nya utrustningen.